Berlín, Alemania (Weltexpress). El 21 de diciembre de 2024, la revista comunista «Contropiano» publicó en su portal en línea un artículo sobre el papel de la mayor empresa italiana de armamento «Leonardo» en la producción bélica europea. Este gigante del armamento, poco conocido, surgió de la Fabrica Italiano Automobile Torino (FIAT), que era de hecho la mayor empresa de armamento de Italia. Su actual propietario, John Elkann, miembro de la familia fundadora Agnelli, controla el holding holandés Exor, un cártel armamentístico que incluye a las holandesas-británicas Case y New Holland (CNH), como consejeras delegadas con participaciones accionariales. Ésta, a su vez, tiene una participación en Leonardo, cuyo jefe durante muchos años fue el actual ministro de Defensa del gobierno fascista de Meloni, Guido Crosetto, y al mismo tiempo es el principal proveedor del ejército italiano a través de FIAT Iveco Defence, con vehículos blindados «Centauro II», entre otras cosas. Exor también tiene una participación en el fabricante de limusinas de lujo Rolls Royce, que suministra motores Rolls Royce para alrededor del 25% de todos los aviones militares del mundo. Esto incluye 56 motores «EJ 200» encargados por la Fuerza Aérea alemana para su Eurofighter. La armada surcoreana recibirá turbinas Rolls Royce MT 30 para la tercera serie de fragatas de la clase Ulsan. El Reino Unido recibe de Rolls Royce el nuevo y avanzado reactor nuclear de agua a presión «PWR-3» para la próxima generación de sus submarinos ofensivos.
El 15 de diciembre de 2024, el director general de Leonardo, ex ministro del gobierno 2021/22 de Mario Draghi, Roberto Cingolani, explicó en una entrevista para «La Repubblica» de Roma que en tiempos de guerra más o menos declarada, es necesario dar la palabra a los fabricantes de armas para legitimar sus acciones ante la opinión pública. Cabe señalar aquí que Elkan es el propietario de uno de los grupos mediáticos italianos más importantes «Gruppo Editoriale SpA» (Gedi), que incluye doce periódicos, ocho revistas, cuatro emisoras de radio y 23 publicaciones digitales, entre ellas el influyente «La Stampa», con sede en Turín, «IlSècolo XIX», pero también emisoras de radio como «Radio Dee Jay» y «Radio Capital».
Según «Contropiano», el cuadro esbozado por Cingolani prevé que Leonardo asuma cada vez más el papel de pilar del armamento europeo, en definitiva, el papel que le gustaría asumir a una potencia plenamente imperialista, ante el horizonte de un papel más activo de Bruselas en la competencia global y su proyección en escenarios de tensión en todo el mundo.
El conflicto de Ucrania marcó un punto de inflexión en este sentido, al romper el estancamiento aún dinámico y no exento de conflictos que había caracterizado las relaciones entre las grandes potencias hasta hace pocos años. «Multidominio interoperable» es la definición que el CEO de la compañía dio al enfoque de seguridad global integral que el gigante italiano quiere perseguir.
Esto significa desempeñar su papel en un modelo integrado, cada vez más adaptado a las necesidades de la guerra, en el que el desarrollo bélico, la ciberseguridad, la energía y la autonomía alimentaria van de la mano.
En este último caso, la UE, que no dispone de grandes recursos, colabora mediante acuerdos con los países africanos y la región mediterránea en sentido amplio, desde el Sahel hasta el Golfo Pérsico.
En los primeros puntos, sin embargo, Leonardo quiere ser la punta de lanza de una comunidad europea que, según Cingolani, debe hacer frente cuanto antes a los habituales problemas de fragmentación de políticas y cadenas de suministro.
Esta es otra de las razones por las que el gigante de Piazza Monte Grappa (sede de Leonardo) quiere convertirse en «una empresa cada vez más internacional e interconectada, cuyo producto central será la seguridad global», subrayó el comunista.
El ex ministro italiano puso algunos ejemplos que lo dejan todo más claro: Si «la necesidad actual es asegurar la comunicación de todas las plataformas», además de aviones y helicópteros, hay servicios espaciales y por satélite que aseguran la comunicación, instrumentos electrónicos y superordenadores para el desarrollo digital y la ciberseguridad.
Pero según Cingolani, la protección de los datos informáticos también se aplica en tiempos de paz, ya que los satélites también permiten grandes saltos de calidad en aplicaciones civiles, como la agricultura de precisión y la climatología. «Hemos construido una tecnología que funciona en todos los ámbitos, en la Tierra, en el cielo y en el espacio, en el mar y en el continuo digital», afirma Cingolani.
Si queremos decirlo de otra manera, quizá menos prescindible para los grandes medios de comunicación, Leonardo ha creado una serie de departamentos de trabajo que inciden de forma integral en cada uno de los ámbitos fundamentales de la vida civil y militar de la UE, poniéndolos en sinergia para responder a las estrategias de objetivos de Bruselas.
Según Cingolani, el acuerdo con Rheinmetall sobre un nuevo tanque es «la primera prueba clara de que se puede crear un espacio europeo de defensa a nivel industrial».
El Panther alemán y el Digital italiano se unirán para crear un nuevo medio capaz de competir en los campos de batalla del futuro, al menos tal y como se imagina tras la experiencia ucraniana.
Luego hay una frase que vuelve a decir que el desarrollo tecnológico es cualquier cosa menos neutral. En cuanto a la falta de competencias necesarias, Cingolani explica: «Cuando trabajaba en ciencia, contrataba a investigadores de China o Irán: no se puede hacer eso con la tecnología de Leonardo por razones de seguridad», porque se utiliza para hacer la guerra contra esos mismos países.
En cuanto a los cielos, Cingolani admite que se han quedado rezagados en drones, aunque ponen a disposición las capacidades digitales de Leonardo en programas de colaboración con otros fabricantes. También está el rotor basculante AW 609 (un híbrido de avión y helicóptero).
En la actualidad, sólo American Bell y Piazza Monte Grappa disponen de este tipo de tecnología, y el prototipo italiano debería certificarse pronto como vehículo civil. «Después evaluaremos las misiones militares», añade Cingolani.
Pero el verdadero buque insignia en el sector aéreo será el Programa Aéreo de Combate Global (GCAP). Se trata de un caza furtivo de sexta generación que será invisible a los radares y permitirá controlar a distancia una flota de aviones no tripulados: un «portaaviones en el cielo», afirma Cingolani.
Hace una semana se firmó la joint venture entre la italiana Leonardo, la británica BAE Systems y la japonesa Mitsubishi , que expresa la voluntad de apoyar una estructura euroatlántica (ampliada a Japón) para los aviones que sustituirán a las flotas de los países implicados a partir de 2035.
El coste previsto del desarrollo de los drones y del software que deberá gestionar el enjambre de aparatos ronda los 100.000 millones de euros, por lo que Cingolani daría la bienvenida a los saudíes al proyecto: «Quieren crear una industria aeronáutica» que pueda vincularse al programa GCAP y situarles en el centro del gran mercado de Oriente Próximo», y tienen mucho dinero para gastar.
También hay competencia del FCAS, un consorcio de Francia, Alemania y España, para desarrollar un caza de características similares al GCAP. Pero, según el CEO italiano, los demás aliados europeos van por detrás de la nueva empresa conjunta con Leonardo y, además, como se dijo hace algún tiempo, los dos programas no están necesariamente enfrentados en la realidad.
Por último, la industria espacial, y los servicios por satélite en particular, tienen aplicaciones potenciales «de la defensa a la geología, de la agricultura a la geolocalización». Para este sector, Cingolani espera una mayor apertura hacia el sector privado, así como alianzas europeas más amplias y sólidas que permitan reducir los particularismos nacionales.
El mensaje de fondo sigue siendo el mismo: hay que crear un complejo militar-industrial europeo que no sea sólo militar, sino que conecte todos los sectores importantes y maduros del ciclo capitalista tal como funciona hoy. No hay separación entre lo civil y lo militar, todo sirve sólo para ganar la batalla en la competencia global.
